Ochronne bariery drogowe i mostowe

Ochronne bariery drogowe i mostowe

Drogowe i mostowe bariery ochronne są niezbędnym elementem nowoczesnej infrastruktury transportowej, odgrywającym kluczową rolę w łagodzeniu skutków wypadków i ochronie użytkowników dróg. Stalprodukt S.A jest wiodącym producentem stalowych barier drogowych i mostowych. Bariery mają na celu zapobieganie zjeżdżaniu pojazdów z drogi lub zderzaniu się z niebezpiecznymi przeszkodami. Na rynku występuje wiele rodzajów barier drogowych, których konstrukcja regulowana jest odpowiednimi przepisami bezpieczeństwa.

Czym są bariery drogowe i mostowe oraz jakie są ich zastosowania?

Bariery drogowe i mostowe, to fizyczne bariery instalowane wzdłuż dróg w celu zmniejszenia ryzyka poważnych wypadków. Zapewniają one zatrzymanie i przekierowanie pojazdów, pochłaniając siły uderzenia i kierując je z dala od niebezpiecznych sytuacji czy miejsc. Bariery drogowe są istotnymi elementami inżynierii autostrad, chroniąc kierowców, pieszych i infrastrukturę drogową przed potencjalnymi zagrożeniami.

Rodzaje barier drogowych i mostowych

Istnieje wiele kryteriów, według których mogą być klasyfikowane bariery.

Z uwagi rodzaj podłoża i obiekt stosowania:

• bariery drogowe – przeznaczone do osadzania w korpusie drogi lub w konstrukcji jej nawierzchni,
• bariery mostowe – kotwione w płycie żelbetowej zabudowy chodnikowej obiektów inżynierskich

Z uwagi na rodzaj pracy:

• bariery jednostronne – przyjmujące uderzenia pojazdów z jednej strony. Stosowane zwykle do oddzielenia jezdni od strefy zagrożenia.
• bariery dwustronne – przyjmujące uderzenia pojazdów z obu stron. Stosowane są zwykle do  oddzielenia dwóch sąsiednich jezdni.

Z uwagi na materiał z jakiego są wyprodukowane.

• bariery betonowe
• bariery linowe
• bariery stalowe

Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego – norma EN 1317 i klasy powstrzymywania:

Norma europejska EN 1317 określa wymogi bezpieczeństwa dla systemów powstrzymywania ruchu drogowego, w tym drogowych barier ochronnych. Klasyfikuje ona bariery na kilka poziomów (klas) powstrzymywania w oparciu o ich zdolność do powstrzymywania i przekierowywania uderzających pojazdów.

Klasy powstrzymywania:

• N1, N2, N3: Niskie poziomy powstrzymywania odpowiednie dla dróg miejskich o niskiej prędkości i pojazdów o niskiej masie.
• H1, H2, H3 i H4; L1, L2, L3: Wysokie poziomy powstrzymywania przeznaczone dla dróg o dużej prędkości i ciężkich pojazdów, oferujące najwyższy poziom ochrony.

Bariery drogowe spełniające wymagania normy EN 1317 są dokładnie testowane i zatwierdzane dla określonych klas powstrzymywania, zapewniając zgodność z rygorystycznymi normami bezpieczeństwa.

Bariery drogowe, zarówno pojedyncze, jak i podwójne, są niezbędnymi narzędziami do ochrony użytkowników dróg i minimalizowania skutków wypadków. Bariery te skutecznie przekierowują pojazdy z dala od niebezpiecznych sytuacji i są zgodne z surowymi przepisami bezpieczeństwa określonymi w normie EN 1317. Stosując odpowiednie bariery drogowe w oparciu o wymagania klasy powstrzymywania, firmy budowlane tworzą bezpieczniejsze drogi, co znacznie zmniejsza ryzyko związane z kolizjami pojazdów.